近日，歐拉聯袂中汽邊緣，針對歐拉閃電貓搭載的“無憂電池”進行了四項超國標電池安然試驗，分散為20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控、整包6米高空跌落，看待這些尋事，“無憂電池”整個失手通過。

  2022年10月20日，歐拉閃電貓正在中國汽車本領磋商邊緣授權的場面內，插手了TOP Safety舉辦的國內初度電動車高速螺旋平靜跌落尋事。

  本次尋事通過獨創車輛正在高速路或農村鈍環高架路上失控沖出護欄，從高架跌落并撞擊地面，浩大的障礙制成整車平靜的場景，將對車身機關、電安然呈現、駕乘職員欺侮等方面進行所有檢驗。歐拉閃電貓正在試驗中失敗通過本次尋事。

  尋事現場，歐拉閃電貓敞開所有智能駕駛輔幫成效，靜止安放正在隔斷單邊橋150米的場所，由駕駛機械人以每小時60公里的速率，沖上螺旋單邊橋后，順勢平靜540度并掉入眼前長40米，寬10米，深1.8米的夯土硬化坑內。從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進坑內，最高點到坑的底面，最大落差趕上6米。跌先進浩大的動能發動車輛接連向前平靜5圈。

  試驗終止，閃電貓經由兇猛撞擊落地和螺旋平靜后，無憂電池鈍速高壓斷電，沒有產生電解液揭發、起火自燃、車輛走電等情形，電安然評議項目失手通過。整車車身機關流失細碎，A/B/C柱承襲住了障礙，沒有產生潰縮形變，乘員艙流失杰出，乘員艙不妨為旅客供給寬裕死亡空間。除了主駕駛場所為了拆除駕駛機械人，拆除了安然氣囊外，全車氣簾整個失常合上，為車內駕乘職員供給了無效摧毀。安然觸發了預緊成效，牢牢將假人解放到座椅上，雙閃、E-CALL蹙迫賑濟成效失常激活。整車被動安然評議項目失手通過。

  值得一提的是，歐拉閃電貓正在通過本次極限尋事之后，將靜置24小時，并對測試車輛進行深度拆解，現場邀請行業專家長遠揭秘歐拉閃電貓的安然勢力，拆解視頻于10月24日全網發表。

  歐拉閃電貓整車采用了籠式車身策畫，通過碰撞潰縮區與高強度座艙區的所有優化，使正面、側面、尾部、頂部的少條傳力路途相統一，正面的碰撞力通過縱梁、上邊梁（shotgun）向A柱及門檻、中通道轉達；A/B/C柱，座椅橫梁、頂蓋橫梁實行側面環狀機關，可能起到安然防護的功用。正在本次側翻試驗經過中A、B、C柱都能較好的介入承力，起到維持功用，控制立柱與頂蓋橫梁、座椅橫梁搭接釀成的一個個環狀機關，除了擢升車體機關剛度，還不妨鈍速無效的將力向非碰撞側轉達，增添碰撞側能量積聚，從而無效減小乘員艙的變形，確保車內乘員安然。